融雪剂顾名思义，其作用就是融雪化冰，主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。

     融雪剂种类：

一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂

另外一种就是应用范围为广泛的无机物-氯盐类融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称‘化冰盐’。

     融雪原理：

一、“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，（氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可  达-30℃左右。）盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再结冰。

二、融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。

三、水是结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。所以车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

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视频作者：潍坊瑞德胜化工有限公司

制定融雪剂的意义

    融雪剂可以有效的维护冬季路面、极大限度的降低交通事故的发生 ，确保紧急情况下的车辆能够通畅 行驶，降低冰雪对工商业和物流的经济损失、降低对环境的影响。随着融雪剂使用的不断增加，融雪剂对环境的影响越来越受到社会各界的关注。

    目前融雪剂主要分为无机类和有机类这两大类。一类是以醋酸盐为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，但是价格太高，且会造成水中的溶解氧气的减少，而另一类是氯盐类的无机融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通成为“化冰盐”。

对于常用的氯盐类融雪剂氯化钙氯化镁等，基于基本化学性质，对环境会有一些不可避免的影响，但是合理使用，有效控制其对于各种环境的要求（例如:道路、桥梁、植物、土壤、车辆等），该类产品的融雪剂能够发挥到有效的作用。

    目前公众对环境的持续关注，市场和用户对产品使用后续的要求，对标准中的相关适用范围、指标和检测方法提出新的要求，指标中增设：植物种子相对受害率、皮肤刺激程度、杂离子等，并给出对应的检测方法，对原有的混凝土腐蚀率的测定进行改进。

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      常规的除雪方式主要有两种：清除方式还有融化方式，或者称作机械方式和化学方式。

融化方式是将氯化钠跟氯化钙喷撒到路面上，通过降低冰雪的冰点来防止路面结冻深化。这种方式需要考虑融雪剂对车辆及轮胎及植被的腐蚀影响。目前，市场上常见的融雪剂撒布车为固体（工业盐等）撒布，输送装置将融雪剂颗粒不断送至抛盘上，再由高速旋转的抛盘将融雪剂撒向路面。

      机械清雪方式主要有铲式除雪机、刷式除雪机、犁式除雪机、气体式除雪机以及复合式除雪机等。目前国外生产生产的除雪机按工作原理主要分为推移式和抛投式两类。

      目前化学除雪方式所用融雪剂大多为固体类，而液体融雪剂除雪尚属新兴方式。液体融雪剂的物理性质与乳化沥青相似，故而洒布液体融雪剂的设可参考目前的沥青洒布设备进行开发研制。