瑞德胜化工有限公司为您详解融雪剂的原理——融雪剂为什么可以融雪化冰
我们拿的“氯盐类”融雪剂做例子。
1.盐的凝固点要比水的凝固点低。首先我们要知道融雪剂溶于水（雪）后的冰点，例如氯化钠在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪剂之后化成得盐水就难以再形成冰块。
2.融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。就像冬季户外水缸的水很容易，但是腌渍酱菜的盐水缸放在户外却不易结冰，也正是这个道理。
3.水结冰后密度变小，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更容易使雪融化了。
融雪剂产品，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；不但融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。
融雪剂的性质
融雪剂均是一种化学品混合物，借助此类化学品极强的吸水性和遇水释放溶解热的原理融化冰和雪的化学药剂，融雪剂主要成分是盐，除了盐类的溶解吸热以外，利用盐水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪。当融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固相蒸气压不便，为达到冰水混合物固液蒸气压相等的状态，冰就融化了。融雪剂大部分是用海水与石灰石生产碱的母液制得的氯化钙，氯化镁还有盐。从而高低温混合制得。其优点就是生产成本低，融雪效果好，适用于高寒地带使用，且使用量是现融雪剂的1/2-1/5.
国外国家用的融雪剂
盐——学术术语叫氯化钠——是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多国家在冬季维护路政的宝贵工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。
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